Il lavoro alla ciclistica è partito dallo sterzo per fare in modo di poter adattare le forcelle complete di una Kawasaki ZXR400. Per fare ciò è stato necessario rimuovere il perno di sterzo originale dalla piastra di sterzo inferiore Kawasaki, ricostruire quindi un nuovo perno di geometria pari a quella del componente originale della Cagiva Mito, e inserirlo per interferenza nella piastra di sterzo Kawasaki tramite l'interposizione di una boccola. A lato le immagini della piastra di sterzo prima e dopo l'intervento.
Le forcelle hanno ricevuto una manutenzione completa ed un setting adeguato alla nuova installazione, il tutto eseguito da un tecnico specializzato con esperienza nel mondo delle competizioni